El mayor problema en el funcionamiento de los motores de cortinas eléctricas diarias es el ruido: las cortinas se utilizan en entornos como viviendas, edificios de oficinas y oficinas, y los requisitos de nivel de ruido son muy altos, y la fuente de ruido más molesta es el zumbido. del motor y el ruido del motor. Sonido mecánico causado por conducción de resonancia. Por lo tanto, la selección del motor y el desempeño del controlador determinan el nivel de ruido. A-ok adopta el diseño de dientes en espiga para resolver el problema del alto nivel de ruido del motor planetario tubular en la habitación, lo que mejora en gran medida la calidad de vida.

La mayoría de los reductores existentes utilizados para accionar cortinas y puertas y ventanas son estructuras de desaceleración de transmisión por engranajes planetarios involutos de múltiples etapas. Al mismo tiempo, los frenos mecánicos o los dispositivos de freno electrónicos están integrados en el reductor. El reductor con esta estructura tiene los siguientes defectos: baja eficiencia de conducción, el ruido de funcionamiento es alto, la capacidad de autobloqueo del dispositivo de freno es deficiente y el rendimiento de producción en masa del producto es inestable.

A-OK es un reductor utilizado para la conducción de cortinas y cortinas de puertas. Transmite la potencia del mecanismo de reducción de engranajes planetarios involutos al mecanismo de reducción de engranajes cicloides ajustando un mecanismo de reducción de engranajes planetarios involutos y un mecanismo de reducción de engranajes cicloides. , el mecanismo de reducción de engranajes planetarios envolventes incluye un engranaje planetario y un engranaje planetario que es accionado y conectado al engranaje planetario. Se enrosca un mandril a través del engranaje planetario, y el mandril se conecta de manera fija a un primer portasatélites. El mecanismo de reducción de engranaje cicloidal incluye un árbol de levas, una leva El extremo inferior del eje está conectado de manera fija con el primer portasatélites, y un engranaje cicloidal está revestido en la leva del árbol de levas y una rueda de pasador está dispuesta en el exterior del cicloide engranaje, para que el engranaje cicloide pueda formar un cicloide alrededor del árbol de levas y el movimiento de rotación, y el engranaje cicloide está provisto de un eje de pasador conectado con el eje de salida, de modo que la potencia desacelerada por el mecanismo de reducción del engranaje cicloide pueda transmitirse al eje de salida a través del eje del pasador, porque su relación de transmisión de una sola etapa es extremadamente grande, por lo que en comparación con los reductores de transmisión de engranajes planetarios ordinarios, su volumen puede reducirse, su eficiencia de conducción es mayor y su ruido de funcionamiento es menor; Su superposición de movimiento es relativamente grande, por lo que tiene un buen rendimiento de autobloqueo, lo que puede evitar que las cortinas y las cortinas de las puertas se caigan. para que la potencia desacelerada por el mecanismo de reducción de engranajes cicloides pueda transmitirse al eje de salida a través del eje del pasador, porque su relación de transmisión de una sola etapa es extremadamente grande, por lo que en comparación con los reductores de transmisión de engranajes planetarios ordinarios, su volumen puede reducirse, su eficiencia de conducción es mayor y su ruido de funcionamiento es menor; Su superposición de movimiento es relativamente grande, por lo que tiene un buen rendimiento de autobloqueo, lo que puede evitar que las cortinas y las cortinas de las puertas se caigan. para que la potencia desacelerada por el mecanismo de reducción de engranajes cicloides pueda transmitirse al eje de salida a través del eje del pasador, porque su relación de transmisión de una sola etapa es extremadamente grande, por lo que en comparación con los reductores de transmisión de engranajes planetarios ordinarios, su volumen puede reducirse, su eficiencia de conducción es mayor y su ruido de funcionamiento es menor; Su superposición de movimiento es relativamente grande, por lo que tiene un buen rendimiento de autobloqueo, lo que puede evitar que las cortinas y las cortinas de las puertas se caigan.
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